Motorisation
| Moteur thermique | M 28/09 pour boîte mécanique M28/10 pour boîte automatique |
| Cylindrée | V8 refroidi par eau de 4,5 litres |
| Gestion du moteur | Injection mécanique Bosch K-Jectronic |
| Soupapes commandés par poussoirs à réglage hydraulique | |
| Refroidissement | Radiateur d'huile intégré au radiateur à eau |
| Puissance | 177 kW/ 240 ch DIN |
Transmission
| Boîte de vitesses | G 28/03 pour boîte mécanique A 22/01 pour boîte automatique |
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Type de boîte |
Boîte mécanique à 5 rapports accolées au pont arrière |
| Arbre de transmission | Tournant à la vitesse du moteur, dans un tube rigide |
| Embrayage | Bidisque situé sur le moteur, à commande hydraulique |
Chassis
| Châssis (EAV) | Roues avant guidées par des doubles bras transversaux, entre lesquels se trouvent des ressorts hélicoïdaux à amortisseurs concentriques |
| Châssis (EAR) | A l'arrière, des bras obliques inférieurs et des bras transversaux supérieurs à ressorts hélicoïdaux et amortisseurs intérieurs assurent un guidage optimal de l'essieu arrière |
| A l'avant et à l'arrière, des stabilisateurs réduisent l'inclinaison latérale du véhicule dans les virages pris à grande vitesse | |
| Freins | A disques à ventilation intérieure à l'avant et à l'arrière, à double circuit en diagonale - est assisté par un servofrein |
| Roues | Déport négatif des roues avant assurant un meilleur guidage de la direction lors du freinage |
Intérieur
| Sièges arrière rabattables | |
| Cache-bagages amovible | |
| Triangle de présignalisation et outillage dans la paroi arrière du coffre |
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| Boîte à gant éclairée | |
| Cendrier avant éclairé | |
| Un plafonnier à l'avant du toit et un à l'arrière pour le coffre | |
| Couvercles des vide-poches de portières articulés | |
| Colonne de direction et console porte-instrument réglable en hauteur | |
| Quatre couleurs de similicuir et trois genres de tissus disponibles |
Carrosserie
| Carrosserie autoportante en tôle d'acier zinguée sur les deux faces |
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| Les portes, le capot moteur et les ailes avants sont en tôle d'aluminium | |
| Pare-brise en verre feuilleté | |
| Chauffage de lunette arrière à deux positions d'intensité différente | |
| Toutes les vitres sont teintées | |
| Amortisseurs de pare-chocs à l'avant et à l'arrière (absorption des chocs jusqu'à 8 km/h) | |
| Blocs optiques arrière logés dans le revêtement plastique | |
| Réglage et désembuage du rétroviseur extérieur commandés électriquement de l'intérieur | |
| Sortie des phares principaux en position "éclairage" par un moteur électrique | |
| Projecteurs principaux équipés d'un système de nettoyage |
Descriptif du millésime 1981
(Ces informations sont extraites d'un dépliant Porsche et d'un magazine)
Prix TTC: 198 700 FF
Prix "Clés en main": 205 602FF